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    公司新聞

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    硬齒面減速機發熱故障原因及解決方案

    發布時間:2020-11-02 14:58瀏覽次數:

    一、硬齒面減速機箱體里的油面過高或過低
    硬齒面減速機在工作過程中,如果潤滑油過少,這樣增加了齒輪之間的摩擦,減速機由于過多摩擦溫度上升;其次潤滑油選擇要適合恰當才行,比如大功率的減速機要選擇更好的潤滑油,而小功率的減速機使用潤滑脂就可以了;
    解決辦法:箱體里的油面過高,參照相應的使用手冊,作相應的調整。在室溫下檢查油面的高度并按需要加油。
    二、油過于陳舊
    解決辦法: 和客戶服務部聯系,并檢查上一次換油的時間。
    三、硬齒面減速機出現了機械故障或出現了故障的前照
    需要檢查看是否有其它的異常。在用了常規的檢查方法對硬齒面減速機進行一定的檢測后,沒有發現其它異常的情況下,我們就得考慮我們選擇的硬齒面減速機是否與我們的需求匹配了,有時我們的參數選擇錯誤,如:在選擇硬齒面減速機時選擇的負荷,功率過小,這樣顯然會對我們的硬齒面減速機已超出了它的力量范圍。當負荷過重時出現發熱是難免的了。
    解決辦法:重新檢查各項參數是否有誤。在有必要的情況下更換功率大的硬齒面減速機。
    四、軸承部位溫度升高
    出現此故障有很大可能是硬齒面減速機軸承已損壞(在排除無其它故障的前提下)。硬齒面減速機在車間組裝過程中如沒有將其裝配到位,或掉入了異物,或軸承部件質量粗糙,采購低質量的軸承部件進行生產等,都會造成軸承的損壞。
    解決辦法:檢查并根據需要更換軸承。
    五、工作環境溫度過高
    在一些五金加工,或熱處理等類似的工作環境,通常沒有一個很低溫的位置可以對硬齒面減速機進行擺放,或四周被其它物體擋住,使其無法順利通風。在硬齒面減速機無法正常散熱的情況下,必然會發熱。當其達到一定的度時,硬齒面減速機質量又一般時,出現燒壞也是可能的。
    解決辦法:對環境增加一定的通風設備,或用最簡單的辦法—為其它配置一個風扇,讓硬齒面減速機可以良好通風。
    六、油受到嚴重污染
    有時是本身油的質量問題,也有可能是使用過程,或維修過程中進入了其它雜質。
    解決辦法:需要換油。硬齒面減速機發熱,高溫有很多種原因,一般70度以下屬于正常,要是最高超過了90度那么就屬于嚴重高溫發熱;首先要找到發熱的原因才能解決問題。
    以上分享了硬齒面減速機發熱故障原因及解決方案,希望可以幫到大家,瀏覽我們了解更多關于硬齒面減速機的信息。
     
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